Como probar un relé o relay de 5 patas...

[LUISMA]

El tema es relativamente sencillo si el bendito relay tiene el diagrama del circuito o la identificación de cada pata. Generalmente las mismas tienen los siguientes numeros: 30,85, 86 y 87(dos). El problema surge, cuando, como en mi caso el bendito relay no tiene ningún diagrama ni identificación alguna de las patas.
He aquí una imagen del susodicho:



Buscando, de acuerdo a indicación de Oso, pude dar con esta página: http://mandobots.jimdo.com/tips-y-links/como-funciona-un-rele-de-5-pines/ donde mas o menos es la misma distribución del que tengo.

Así pude identificar que es cada pata:



De acuerdo al esquema de la imagen anterior, el relay sería así:



Una vez identificadas, lo único que queda es probar.

El relé es accionado mediante la generación de un campo magnético al circular corriente en su bobina, lo que a consecuencia, atrae a un contacto cambiando el estado de reposo en el que se encontraba, el cual es retomado al dejar de circular dicha corriente por su bobina. Los contactos de un relé son siempre iguales, en reposo el contacto cierra un circuito a una de las salidas, mientras que de el otro, se encuentra abierto, al circular corriente por su bobina invierte esta condición inicial.

2 patas, son de la alimentación de la bobina, y la que se encuentra el medio, es el terminal común de trabajo, mientras que las otras dos patas, son sus terminales "normalmente cerrado" y "normalmente abierto", es decir, inicialmente un contacto está como un circuito cerrado con el terminal común y el otro como circuito abierto. Al cambiar de estado por hacer circular corriente en su bobina, se invierte el estado.

Para probar el circuito vamos a necesitar lo siguiente:
- Fuente de 12 voltios
- Tester
- Algo de cable.
O en su defecto, más cable y una bombita (si no tenés tester)

Una vez identificados los contactos de la bobina, darle carga (12 voltios) una pata al negativo y la otra al positivo de la fuente de alimentación que tengas, entonces se oirá o se notará un CLIC cuando conectes, y otro CLIC al desconectar. Si no lo hace, NO FUNCIONA.
Si lo hace, toca comprobar los contactos.
Se puede hacer con el tester midiendo continuidad, si es de 5 contactos, uno será el común, otro el NO (normalmente abierto) y otro el NC (normalmente cerrado). En reposo (bobina desconectada de la baterí­a), mide continuidad entre el común y el NO (debe dar discontinuidad), y con el NC, continuidad. Al activar la bobina, debe ser justo al revés, el NC discontinuidad, y el NO continuidad. Si no tienes polí­metro, lo sustituyes por una bombilla de 12 V, un cable de la bombilla a una borna de la baterí­a, otro de la bombilla al común, y otro de la pata que estés comprobando a la otra borna de la baterí­a. Si se enciende, continuidad, si se apaga, discontinuidad.
Si el relé es de 4 patas, tendrás dos de la bobina, el común, y la última que lo más seguro es que sea una NO, pero puede ser una NC (raro, pero posible), mira el esquema del relé, la representación siempre es en reposo (bobina desactivada).

Espero le sirva a alguien.

Saludos

PD: Ahora bien, encontré esta otra página donde, según el diagrama los contactos difieren de la que había visto... cual será la correcta?

[mikkimdp]

El primer diagrama esta perfecto,en cuanto al segundo es extraña la disposición de las patas de relë .pero puede ser

[LUISMA]

El primer diagrama esta perfecto,en cuanto al segundo es extraña la disposición de las patas de relë .pero puede ser

Gracias Miguel, ya probé continuidad y el primer diagrama es el correcto. Después conecté una fuente a la bobina y no hace nada de nada... consecuencia... tirarlo a la mierda y poner un relé nuevo... el tema es que veo difícil conseguir el original... tendré que adaptar alguno lo más parecido que pueda encontrar.... 

[mikkimdp]

Luisma ese tipo de reles,los conseguis en casas de electricidad para autos.Dudo mucho los consigas en casa de electronica.

[ramso_mdq]

Luisma ese tipo de reles,los conseguis en casas de electricidad para autos.Dudo mucho los consigas en casa de electronica.

satamente!!!